發(fā)布人:管理員 時(shí)間:/2016-1-15/ 閱讀:4222
高鐵、公交、出租等多種運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)“零換乘” |
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毗鄰合肥南站的合肥客運(yùn)中心站將于1月18日開通試運(yùn)營(yíng)。這意味著,高鐵、公交、出租、機(jī)場(chǎng)快線等多種運(yùn)輸方式在此將實(shí)現(xiàn)“零換乘”。據(jù)悉,這個(gè)站也是全國(guó)第八、安徽最大的客運(yùn)汽車站。
![](http://sjtj.hefei.gov.cn/1916/1918/201601/W020160114589238613765.jpg) 1月13日下午,筆者來到位于龍川路與廬州大道交口西南角的合肥客運(yùn)中心站,站房外立面已完工,站前廣場(chǎng)上,工人們正在進(jìn)行地磚鋪貼等掃尾工作。進(jìn)入站房,一樓售票大廳共有14個(gè)人工服務(wù)窗口,站內(nèi)3塊電子大屏已安裝到位,將來可播放客車的班次、時(shí)刻、票價(jià)及公益廣告等信息。售票大廳旁就是總服務(wù)臺(tái),總服務(wù)臺(tái)背景幕墻采用黃山松浮雕,與售票大廳上空懸掛的徽元素吊燈交相輝印,形成高端大氣的“徽元素”色調(diào)。經(jīng)過總服務(wù)臺(tái),便是安檢通道,2臺(tái)安檢儀和自助檢票閘機(jī)已安裝到位。旅客通過安檢后,便可進(jìn)入一層、二層的候車大廳乘車了。
據(jù)了解,合肥客運(yùn)中心站主站樓總建筑面積約6萬平米。分為地上六層、地下一層,設(shè)有落客區(qū)、蓄車場(chǎng)、發(fā)車區(qū)、候車廳、售票廳、小件快運(yùn)區(qū)、辦公區(qū)等多個(gè)功能設(shè)施。地下一層為長(zhǎng)途汽車進(jìn)站口,設(shè)有長(zhǎng)途汽車落客區(qū)及蓄車場(chǎng),共設(shè)落客車位8個(gè),蓄車位17個(gè)。地上一、二層為發(fā)車區(qū),共設(shè)發(fā)車位30個(gè)。地上一、三層及樓頂層共設(shè)蓄車位66個(gè)。設(shè)計(jì)日發(fā)送旅客能力達(dá)3.5萬人次,初期計(jì)劃開通河南、山西、浙江、江蘇、福建、湖北、山東、河北等地區(qū)省際班線以及蕪湖、馬鞍山、宣城、安慶、池州、淮北、宿州、明光、阜陽、蒙城、界首、廬江、舒城等省內(nèi)班線。初期日發(fā)班約200班次,后期將根據(jù)市場(chǎng)需求,不斷調(diào)整班線陸續(xù)進(jìn)站。未來,合肥汽車客運(yùn)中心站將承擔(dān)合肥市對(duì)外中長(zhǎng)途公路旅客運(yùn)輸,同時(shí)承擔(dān)合肥發(fā)往省內(nèi)各地市的直達(dá)快速客運(yùn)。
![](http://sjtj.hefei.gov.cn/1916/1918/201601/W020160114589238683196.jpg) 與市內(nèi)幾個(gè)汽車站相比,客運(yùn)中心站客車進(jìn)出城更為方便。在地上一層,客車出站口匝道連接高鐵路直通繞城高速,客車無需繞行,有效避免了市內(nèi)交通擁堵,今年春運(yùn)期間,旅客可以方便地乘坐汽車回家了。
在幾種交通運(yùn)輸方式的換乘上也十分便捷。合肥客運(yùn)中心站后門便是公交場(chǎng)站,這里有4路、9路、31路、51路等多條公交線路到達(dá)。旅客由高鐵動(dòng)車換乘汽車,合肥南站地下一層的到達(dá)層往北廣場(chǎng)步行的路上可見“汽車站”標(biāo)識(shí),按此標(biāo)識(shí)右拐經(jīng)直通汽車站的地下通道行走不到10分鐘,便可抵達(dá)客運(yùn)中心站。而旅客想從客運(yùn)中心站換乘高鐵動(dòng)車,可從中心站地下一層下車后,向西經(jīng)地下通道直接走到高鐵南站。
此外,合肥客運(yùn)中心站還采用“一站兩場(chǎng)”的運(yùn)營(yíng)模式。在主站房的東南角、廬州大道以東,建有40畝的配套場(chǎng)站,具備車輛加油、檢測(cè)檢修、車輛清洗及停車場(chǎng)等功能。另外,中心站內(nèi)部設(shè)有商業(yè)街,地下部分則與商業(yè)功能完全融合,旅客不出門即可購(gòu)票、乘車,甚至購(gòu)物、住酒店。 | |